车载以太网技术的应用与发展：芯片厂商及产品解析

车载以太网，这一新型局域网技术，正逐渐成为汽车行业的连接新宠。它巧妙地利用单对非屏蔽双绞线，实现了高达100 Mbit/s甚至1 Gbit/s的数据传输速度，同时兼顾了汽车行业对高可靠性、低电磁辐射、节能降耗、带宽合理分配、低延迟以及同步实时性等多方面的严苛要求。相较于传统的民用以太网，车载以太网在物理接口的电气特性上进行了针对性改进，并融入了诸多车载网络特有的新标准。

此外，车载以太网的应用范围也极为广泛，不仅能作为雷达、摄像头等传感器的验证平台，还支持时间同步、音视频传输等高级功能，甚至能与互联网基础数据无缝衔接。这些卓越的性能和广泛的适用性，无疑推动了它在汽车行业的迅猛崛起和广泛应用。

2.1 ◇ 裕太微芯片及特点

裕太微，作为网卡PHY芯片市场的重要参与者，其主打产品凭借独特的技术特点，在激烈的市场竞争中脱颖而出。其芯片不仅性能卓越，而且具备低功耗、高集成度等优势，为工程师们提供了全新的选择。

裕太微在2020年率先推出了国内首款车载百兆以太网PHY芯片——YT8010A。这款芯片完全符合IEEE802.3bw标准，即100BASE-T1，通过单对非屏蔽双绞线电缆即可实现高达100Mbps的数据传输速率。YT8010A不仅集成了先进的DSP技术，还配备了自适应均衡器、回波抵消器、模数转换器、锁相环、线路驱动器以及编码器/解码器等关键电路，确保在汽车电磁噪声环境下也能保持稳健性能。此外，其低功耗特性使其非常适合用于360环视、激光雷达以及智能仪表等应用场景。

2023年，裕太微继续其创新步伐，成功推出了车载千兆以太网芯片——YT8011A系列，并意外地获得了多家OEM的定点项目，再次实现了从1到N的跨越。这一系列芯片拥有完全自主的知识产权，不仅兼容车载以太网百兆100BASE-T1和千兆1000BASE-T1标准，还支持IEEE802.3bw和802.3bp协议。通过一对差分的屏蔽或非屏蔽电缆，该系列芯片能够高效传输和接收以太网数据包。其采用的高速DSP技术和模拟前端（AFE）赋予了芯片极性检测与校正、自适应均衡、回声消除、定时恢复和纠错等功能。此外，简化的千兆媒体独立接口（RGMII）或串行千兆媒体独立接口（SGMII）用于MAC（数据链路层）和PHY（物理层）之间的数据传输。该系列芯片还支持EEE节能以太网、1588时间同步协议以及IEEE802.1AS时间同步协议。因此，裕太微YT8011A系列可广泛应用于车载IVI（车载信息娱乐系统）、座舱控制、ADAS域控以及T-BOX（车载通信终端）等多个高速通信场景。

2.2 ◇ 景略半导体芯片

景略半导体在车载以太网芯片领域也取得了显著进展。2020年，该公司发布了车规级1000Base-T1/100Base-T1以太网PHY芯片，并赢得了多家Tier1客户的青睐。其中，JL3101作为一款百兆车载以太网PHY芯片，不仅符合IEEE 802.3bw标准，还凭借出色的EMI/EMC和ESD性能脱颖而出。其内置的Cache&FPU运算功能以及高效的FOC算法，使得在10μs内即可完成处理，从而极大地节省了MCU资源。

而JL311X千兆车载以太网PHY芯片，则支持1Gbps或100Mbps的数据传输速率，提供了RGMII/SGMII接口的灵活选择。该芯片还融入了独特的SGMII转RGMII技术，以及IEEE 1588v1/v2和802.1AS协议的支持。在降低电磁干扰的同时，JL311X实现了低功耗设计与更长的传输距离，有效降低了网络布线的成本和重量。同时，其高标准的ESD保护能力也确保了AEC-Q100车规标准的顺利通过。目前，该芯片已与超过50家客户进行评估导入，并广泛应用于前装车载应用的项目开发中。

2.3 ◇ 傲芯科技介绍

小米独家投资的傲芯科技同样在车载以太网PHY芯片领域展开研发。自小米2021年宣布进军汽车制造领域后，其投资触角广泛延伸至汽车产业链。2022年，傲芯科技宣布成功获得数千万Pre-A轮融资，该轮融资由小米产投独家领投。傲芯科技专注于汽车电子、工业控制等行业的车规芯片研发，其中以太网PHY芯片成为其重点发展方向。然而，目前该公司在产品细节方面尚未公开披露

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